Michael Schumacher jest znanym kierowcą Formuły 1, który rozwinął pasję do sportu w bardzo młodym wieku. Chociaż jego rodzice nie byli zamożni, zrobili wszystko, co mogli, aby wesprzeć go finansowo i emocjonalnie. W wieku 14 lat Schumacher wykazał wrodzony talent do wyścigów. Brał udział i wygrał w wielu mistrzostwach juniorów. W wieku 22 lat udowodnił swoją determinację i został podpisany przez zespół wyścigowy „Grand Prix Jordanii”, aby wziąć udział w prestiżowych mistrzostwach Formuły 1. Przez prawie 15 lat brał udział w mistrzostwach, tworząc dla siebie niszę na torze wyścigowym. Współpracował z głównymi markami, takimi jak „Benetton”, „Mercedes” i „Ferrari”. Był twarzą „Ferrari” przez ponad dziesięć lat. Siedem razy zdobył mistrzostwo Formuły 1, zdobywając wysokie punkty w prawie wszystkich wyścigach w każdym sezonie. Po 15 latach wyścigów przeszedł na emeryturę na krótki okres, po czym powrócił na krótko. Po drugiej emeryturze zamieszkał z rodziną w Szwajcarii. W 2013 r. Doznał urazu głowy podczas jazdy na nartach, co spowodowało paraliż i utratę pamięci. Przez sześć miesięcy zapadł w śpiączkę wywołaną medycznie, aby pomóc mu poradzić sobie z traumą. W 2019 r. Były menedżer „Ferrari” Jean Todt potwierdził, że Michael Schumacher robił duże postępy. Powiedział jednak również, że nadal ma trudności z komunikacją.
Dzieciństwo i wczesne życie
Michael Schumacher urodził się 3 stycznia 1969 r. W miejscowości Hürth w Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech u Rolfa, pracownika budowlanego i Elżbiety. Kiedy był młody, wykazywał zainteresowanie wyścigami, a jego rodzice zachęcali go, budując mu własny gokart. Oboje rodzice ciężko pracowali, aby wesprzeć syna w spełnieniu jego marzeń.
W 1982 roku młody Schumacher wygrał „Mistrzostwa Niemiec w Kartach Junior”. W następnym roku otrzymał prawo jazdy w wieku 14 lat. Następnie wygrał kilka mistrzostw kartingowych. Pracował również jako mechanik, aby się utrzymać.
Entuzjastyczny kierowca brał udział w mistrzostwach podstawowych, takich jak „Formula König” i „Formula Ford” w 1988 roku, zdobywając zdecydowane zwycięstwo w „Formula König”.
Jego młodszy brat Ralf i przyrodni brat Sebastian są również kierowcami „Formuły 1”. Michael i Ralf zostaliby pierwszymi rodzeństwem, którzy zajęliby pierwsze i drugie miejsce w tym samym wyścigu.
Kariera
W 1990 r. Michael startował w mistrzostwach Niemiec w Formule 3 w zespole „WTS”. W tym samym roku brał udział w „World Sports-Prototype Championship” w ramach „programu wyścigowego Mercedes Junior” wraz z zawodnikami takimi jak Karl Wendlinger i Heinz-Harald Frentzen.
Schumacher prowadził samochód „Sauber – Mercedes C11” i zajął pierwsze miejsce w finałowym wyścigu na „Autódromo Hermanos Rodríguez”. W turnieju zajął piąte miejsce, mimo że uczestniczył tylko w trzech z dziewięciu wyścigów.
W 1991 roku wziął udział w „World Sportscar Championship” i odniósł zwycięstwo, prowadząc „Sauber – Mercedes-Benz C291”. W tym samym roku brał również udział w „Mistrzostwach Japonii w Formule 3000” i zajął drugie miejsce.
W 1991 roku młody kierowca wystartował w wyścigu „Formuły 1” dla zespołu „Jordan Grand Prix” i zajął siódme miejsce. W tym samym roku zajął piąte miejsce w „Grand Prix Włoch”, pokonując Nelsona Piquet.
W 1992 roku brał udział w „Grand Prix Meksyku” i „Grand Prix Belgii”, zajmując odpowiednio trzecie i pierwsze miejsce. Brał także udział w wyścigu „Formuły 1” dla zespołu „Benetton Ford”, zdobywając w sumie 53 punkty.
W następnym roku wygrał wyścig na Grand Prix Portugalii, ale przegrał większość pozostałych wyścigów. W 1994 r. Michael startował w mistrzostwach „Formuły 1”, biorąc udział w 16 wyścigach i wygrywając dziewięć.
W tym samym roku, podczas „Grand Prix Australii”, zawodnik uczestniczył w wypadku z brytyjskim kierowcą Damonem Hillem. Następnie angielskie media oskarżyły Schumachera o incydent.
W 1995 roku wygrał mistrzostwa „Formuły 1” dla zespołu „Benetton”, po raz kolejny wygrywając dziewięć wyścigów, podobnie jak w poprzednim sezonie.
W następnym roku Schumacher opuścił „Benetton”, aby podpisać umowę z „Ferrari” i pozostał z tym ostatnim przez dziesięć lat. Zdobył mistrzostwo dla zespołu pięciokrotnie i zaoferowano mu wynagrodzenie w wysokości 60 milionów dolarów.
W 1996 roku ukończył zawody z 59 punktami. Zdobył odpowiednio 78, 86 i 44 punkty w ciągu najbliższych trzech lat.
W 2000 roku Michael rozpoczął swoją udaną podróż, zdobywając 108 punktów w mistrzostwach Formuły 1. W tym roku wygrał wyścig i za każdym razem przez następne cztery lata wygrywał zwycięstwo, uzyskując odpowiednio 123, 144, 93 i 148 punktów.
W mistrzostwach Formuły 1 w 2005 roku zasady zostały zmienione, a kierowcy mogli używać tylko jednego zestawu opon na cały wyścig. Zespół „Ferrari” zastosował opony „Bridgestone”, które wymagały częstej wymiany. Kiedy zasady zostały zmienione, drużyny używające opon „Michelin” wygrywały większość wyścigów, a sześciu kierowców stosujących opony „Bridgestone” musiało zrezygnować.
Jedynym konkursem, który Schumacher wygrał w sezonie 2005, była „Grand Prix Stanów Zjednoczonych”, gdzie zajął trzecie miejsce, zdobywając w sumie 62 punkty. W następnym roku walczył o zwycięstwo na Grand Prix Monako, gdzie zajął piąte miejsce. Brał także udział w „Grand Prix” w Kanadzie, Włoszech i Chinach.
Po sezonie 2006 w Formule 1 przeszedł na emeryturę na okres czterech lat. W tym okresie Michael działał jako doradca zespołu „Ferrari” i asystował dyrektorowi generalnemu „Ferrari” Jeanowi Todtowi.
Został również powołany jako zastępca kontuzjowanego kierowca Massy. Jednak Schumacher musiał wycofać się w ostatniej chwili z powodu kontuzji szyi. Miejsce zajęli włoscy zawodnicy Luca Badoer i Giancarlo Fisichella.
W 2010 roku Michael powrócił, tym razem ścigając się w zespole „Mercedes” z niemieckim kierowcą Nico Rosbergiem. Brał udział w wyścigach w Bahrajnie, Hiszpanii, na Węgrzech, w Europie, Turcji, Belgii i Abu Zabi. Z powodu poważnego wypadku w Grand Prix Abu Zabi zajął dziewiąte miejsce w mistrzostwach, zdobywając zaledwie 72 punkty.
Przez następne dwa lata nie radził sobie dobrze w mistrzostwach Formuły 1, zajmując odpowiednio ósme i trzynaste miejsce. W 2012 r. Ogłosił swoją decyzję o przejściu na emeryturę po „Grand Prix Brazylii”.
Nagrody i osiągnięcia
W kwietniu 2002 r. Został mianowany „mistrzem UNESCO” za zdecydowanie popierającą edukację dzieci. Dzieli ten zaszczyt z piłkarzem Pelé, gimnastyczką Sergey Bubką i tenisistką Justine Henin.
W 2002 i 2004 Michael otrzymał tytuł „Laureus World Sportsman of the Year”. Był sześciokrotnie nominowany do nagrody, dzieląc ten zaszczyt z tenisistą Rogerem Federerem.
W 2006 roku został uhonorowany „Złotym Medalem FIA dla sportu motorowego”, aby uczcić jego sukces. W następnym roku zdobył „Prince of Asturias Award for Sport” za karierę wyścigową, a także za swój filantropijny wkład.
W 2010 r. Rząd francuski uhonorował tego błyskotliwego kierowcę tytułem „Officier of Légion d'honneur”, najwyższym tego rodzaju we Francji.
W 2014 roku „Millenium Trophy” zostało przyznane sławnemu zawodnikowi podczas „Bambi Awards”.
Życie osobiste i dziedzictwo
Schumacher ożenił się z Corinną Betsch w sierpniu 1995 r. Para ma córkę o imieniu Gina-Marie i syna o imieniu Mick. Mick jest również kierowcą wyścigowym stowarzyszonym w „Ferrari Driver Academy”.
29 grudnia 2013 roku słynny kierowca miał poważny wypadek podczas jazdy na nartach ze swoim synem Mickiem w regionie Combe de Saulire we francuskich Alpach. Odniósł straszny upadek, który spowodował poważne obrażenia głowy. Lekarze musieli zapaść w śpiączkę medyczną, aby uwolnić go od bólu.
W następnym roku pozwolono mu odzyskać przytomność, ponieważ osiągnął względnie stabilny stan. Został zwolniony ze szpitala w Grenoble i został przyjęty do szpitala uniwersyteckiego w Szwajcarii. Obecnie wraca do zdrowia po utracie pamięci i porażeniu.
Były kierowca „Formuły 1” uwielbia piłkę nożną, regularnie uczęszcza na mecze piłkarskie organizowane na cele charytatywne. Jest gorącym zwolennikiem meczów rozgrywanych przez drużyny piłkarskie, takich jak „Newcastle United” i „Köln”.
Michael jest również znany ze swojego wkładu w cele charytatywne, takie jak edukacja dla dzieci i rozwój obszarów dotkniętych ubóstwem. Pomógł „UNESCO” przekazując 1,5 miliona euro. Przekazał także pieniądze wielu organizacjom filantropijnym, w tym „Palace for the Poor” w Peru. Przekazał 10 milionów dolarów na odbudowę po trzęsieniu ziemi w Oceanie Indyjskim w 2004 roku.
Wartość netto
Średnia roczna pensja zawodnika wynosiła 50 milionów dolarów. Przez lata zgromadził wartość netto w wysokości 800 milionów dolarów.
Drobnostki
Ten słynny kierowca wyścigowy „Formuły 1”, który ma owczarka australijskiego o imieniu Ed, nalegał, aby samemu pojechać taksówką, aby zabrać psa na czas przed powrotem z Bawarii do Szwajcarii. Został upomniany przez bawarską policję, a incydent został zgłoszony na całym świecie, dzięki czemu Ed stał się sławny.
Szybkie fakty
Urodziny 3 stycznia 1969 r
Narodowość Niemiecki
Słynny: HumanitarianF1 Drivers
Znak słońca: Koziorożec
Znany również jako: Schumi, Schuey, The Red Baron
Urodzony kraj: Niemcy
Urodzony w: Hürth, Niemcy
Słynny jako Kierowca rajdowy
Rodzina: małżonka / ex-: Corinna Betsch ojciec: Rolf Schumacher matka: Elisabeth Schumacher rodzeństwo: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl dzieci: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Więcej faktów Praca humanitarna: Związana z „UNESCO”, przyczynia się do nagród edukacyjnych dla dzieci: Zwycięzca Driver ESPY Award - 2005-2002 Bambi-Millenium Award - 2014 Laureus World Sports Award dla sportowca roku - 2004-2002
