Michael Schumacher jest zawodowym kierowcą wyścigowym, który wygrał mistrzostwa „Formuły 1” siedem razy
Sportowców

Michael Schumacher jest zawodowym kierowcą wyścigowym, który wygrał mistrzostwa „Formuły 1” siedem razy

Michael Schumacher jest znanym kierowcą Formuły 1, który rozwinął pasję do sportu w bardzo młodym wieku. Chociaż jego rodzice nie byli zamożni, zrobili wszystko, co mogli, aby wesprzeć go finansowo i emocjonalnie. W wieku 14 lat Schumacher wykazał wrodzony talent do wyścigów. Brał udział i wygrał w wielu mistrzostwach juniorów. W wieku 22 lat udowodnił swoją determinację i został podpisany przez zespół wyścigowy „Grand Prix Jordanii”, aby wziąć udział w prestiżowych mistrzostwach Formuły 1. Przez prawie 15 lat brał udział w mistrzostwach, tworząc dla siebie niszę na torze wyścigowym. Współpracował z głównymi markami, takimi jak „Benetton”, „Mercedes” i „Ferrari”. Był twarzą „Ferrari” przez ponad dziesięć lat. Siedem razy zdobył mistrzostwo Formuły 1, zdobywając wysokie punkty w prawie wszystkich wyścigach w każdym sezonie. Po 15 latach wyścigów przeszedł na emeryturę na krótki okres, po czym powrócił na krótko. Po drugiej emeryturze zamieszkał z rodziną w Szwajcarii. W 2013 r. Doznał urazu głowy podczas jazdy na nartach, co spowodowało paraliż i utratę pamięci. Przez sześć miesięcy zapadł w śpiączkę wywołaną medycznie, aby pomóc mu poradzić sobie z traumą. W 2019 r. Były menedżer „Ferrari” Jean Todt potwierdził, że Michael Schumacher robił duże postępy. Powiedział jednak również, że nadal ma trudności z komunikacją.

Dzieciństwo i wczesne życie

Michael Schumacher urodził się 3 stycznia 1969 r. W miejscowości Hürth w Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech u Rolfa, pracownika budowlanego i Elżbiety. Kiedy był młody, wykazywał zainteresowanie wyścigami, a jego rodzice zachęcali go, budując mu własny gokart. Oboje rodzice ciężko pracowali, aby wesprzeć syna w spełnieniu jego marzeń.

W 1982 roku młody Schumacher wygrał „Mistrzostwa Niemiec w Kartach Junior”. W następnym roku otrzymał prawo jazdy w wieku 14 lat. Następnie wygrał kilka mistrzostw kartingowych. Pracował również jako mechanik, aby się utrzymać.

Entuzjastyczny kierowca brał udział w mistrzostwach podstawowych, takich jak „Formula König” i „Formula Ford” w 1988 roku, zdobywając zdecydowane zwycięstwo w „Formula König”.

Jego młodszy brat Ralf i przyrodni brat Sebastian są również kierowcami „Formuły 1”. Michael i Ralf zostaliby pierwszymi rodzeństwem, którzy zajęliby pierwsze i drugie miejsce w tym samym wyścigu.

Kariera

W 1990 r. Michael startował w mistrzostwach Niemiec w Formule 3 w zespole „WTS”. W tym samym roku brał udział w „World Sports-Prototype Championship” w ramach „programu wyścigowego Mercedes Junior” wraz z zawodnikami takimi jak Karl Wendlinger i Heinz-Harald Frentzen.

Schumacher prowadził samochód „Sauber – Mercedes C11” i zajął pierwsze miejsce w finałowym wyścigu na „Autódromo Hermanos Rodríguez”. W turnieju zajął piąte miejsce, mimo że uczestniczył tylko w trzech z dziewięciu wyścigów.

W 1991 roku wziął udział w „World Sportscar Championship” i odniósł zwycięstwo, prowadząc „Sauber – Mercedes-Benz C291”. W tym samym roku brał również udział w „Mistrzostwach Japonii w Formule 3000” i zajął drugie miejsce.

W 1991 roku młody kierowca wystartował w wyścigu „Formuły 1” dla zespołu „Jordan Grand Prix” i zajął siódme miejsce. W tym samym roku zajął piąte miejsce w „Grand Prix Włoch”, pokonując Nelsona Piquet.

W 1992 roku brał udział w „Grand Prix Meksyku” i „Grand Prix Belgii”, zajmując odpowiednio trzecie i pierwsze miejsce. Brał także udział w wyścigu „Formuły 1” dla zespołu „Benetton Ford”, zdobywając w sumie 53 punkty.

W następnym roku wygrał wyścig na Grand Prix Portugalii, ale przegrał większość pozostałych wyścigów. W 1994 r. Michael startował w mistrzostwach „Formuły 1”, biorąc udział w 16 wyścigach i wygrywając dziewięć.

W tym samym roku, podczas „Grand Prix Australii”, zawodnik uczestniczył w wypadku z brytyjskim kierowcą Damonem Hillem. Następnie angielskie media oskarżyły Schumachera o incydent.

W 1995 roku wygrał mistrzostwa „Formuły 1” dla zespołu „Benetton”, po raz kolejny wygrywając dziewięć wyścigów, podobnie jak w poprzednim sezonie.

W następnym roku Schumacher opuścił „Benetton”, aby podpisać umowę z „Ferrari” i pozostał z tym ostatnim przez dziesięć lat. Zdobył mistrzostwo dla zespołu pięciokrotnie i zaoferowano mu wynagrodzenie w wysokości 60 milionów dolarów.

W 1996 roku ukończył zawody z 59 punktami. Zdobył odpowiednio 78, 86 i 44 punkty w ciągu najbliższych trzech lat.

W 2000 roku Michael rozpoczął swoją udaną podróż, zdobywając 108 punktów w mistrzostwach Formuły 1. W tym roku wygrał wyścig i za każdym razem przez następne cztery lata wygrywał zwycięstwo, uzyskując odpowiednio 123, 144, 93 i 148 punktów.

W mistrzostwach Formuły 1 w 2005 roku zasady zostały zmienione, a kierowcy mogli używać tylko jednego zestawu opon na cały wyścig. Zespół „Ferrari” zastosował opony „Bridgestone”, które wymagały częstej wymiany. Kiedy zasady zostały zmienione, drużyny używające opon „Michelin” wygrywały większość wyścigów, a sześciu kierowców stosujących opony „Bridgestone” musiało zrezygnować.

Jedynym konkursem, który Schumacher wygrał w sezonie 2005, była „Grand Prix Stanów Zjednoczonych”, gdzie zajął trzecie miejsce, zdobywając w sumie 62 punkty. W następnym roku walczył o zwycięstwo na Grand Prix Monako, gdzie zajął piąte miejsce. Brał także udział w „Grand Prix” w Kanadzie, Włoszech i Chinach.

Po sezonie 2006 w Formule 1 przeszedł na emeryturę na okres czterech lat. W tym okresie Michael działał jako doradca zespołu „Ferrari” i asystował dyrektorowi generalnemu „Ferrari” Jeanowi Todtowi.

Został również powołany jako zastępca kontuzjowanego kierowca Massy. Jednak Schumacher musiał wycofać się w ostatniej chwili z powodu kontuzji szyi. Miejsce zajęli włoscy zawodnicy Luca Badoer i Giancarlo Fisichella.

W 2010 roku Michael powrócił, tym razem ścigając się w zespole „Mercedes” z niemieckim kierowcą Nico Rosbergiem. Brał udział w wyścigach w Bahrajnie, Hiszpanii, na Węgrzech, w Europie, Turcji, Belgii i Abu Zabi. Z powodu poważnego wypadku w Grand Prix Abu Zabi zajął dziewiąte miejsce w mistrzostwach, zdobywając zaledwie 72 punkty.

Przez następne dwa lata nie radził sobie dobrze w mistrzostwach Formuły 1, zajmując odpowiednio ósme i trzynaste miejsce. W 2012 r. Ogłosił swoją decyzję o przejściu na emeryturę po „Grand Prix Brazylii”.

Nagrody i osiągnięcia

W kwietniu 2002 r. Został mianowany „mistrzem UNESCO” za zdecydowanie popierającą edukację dzieci. Dzieli ten zaszczyt z piłkarzem Pelé, gimnastyczką Sergey Bubką i tenisistką Justine Henin.

W 2002 i 2004 Michael otrzymał tytuł „Laureus World Sportsman of the Year”. Był sześciokrotnie nominowany do nagrody, dzieląc ten zaszczyt z tenisistą Rogerem Federerem.

W 2006 roku został uhonorowany „Złotym Medalem FIA dla sportu motorowego”, aby uczcić jego sukces. W następnym roku zdobył „Prince of Asturias Award for Sport” za karierę wyścigową, a także za swój filantropijny wkład.

W 2010 r. Rząd francuski uhonorował tego błyskotliwego kierowcę tytułem „Officier of Légion d'honneur”, najwyższym tego rodzaju we Francji.

W 2014 roku „Millenium Trophy” zostało przyznane sławnemu zawodnikowi podczas „Bambi Awards”.

Życie osobiste i dziedzictwo

Schumacher ożenił się z Corinną Betsch w sierpniu 1995 r. Para ma córkę o imieniu Gina-Marie i syna o imieniu Mick. Mick jest również kierowcą wyścigowym stowarzyszonym w „Ferrari Driver Academy”.

29 grudnia 2013 roku słynny kierowca miał poważny wypadek podczas jazdy na nartach ze swoim synem Mickiem w regionie Combe de Saulire we francuskich Alpach. Odniósł straszny upadek, który spowodował poważne obrażenia głowy. Lekarze musieli zapaść w śpiączkę medyczną, aby uwolnić go od bólu.

W następnym roku pozwolono mu odzyskać przytomność, ponieważ osiągnął względnie stabilny stan. Został zwolniony ze szpitala w Grenoble i został przyjęty do szpitala uniwersyteckiego w Szwajcarii. Obecnie wraca do zdrowia po utracie pamięci i porażeniu.

Były kierowca „Formuły 1” uwielbia piłkę nożną, regularnie uczęszcza na mecze piłkarskie organizowane na cele charytatywne. Jest gorącym zwolennikiem meczów rozgrywanych przez drużyny piłkarskie, takich jak „Newcastle United” i „Köln”.

Michael jest również znany ze swojego wkładu w cele charytatywne, takie jak edukacja dla dzieci i rozwój obszarów dotkniętych ubóstwem. Pomógł „UNESCO” przekazując 1,5 miliona euro. Przekazał także pieniądze wielu organizacjom filantropijnym, w tym „Palace for the Poor” w Peru. Przekazał 10 milionów dolarów na odbudowę po trzęsieniu ziemi w Oceanie Indyjskim w 2004 roku.

Wartość netto

Średnia roczna pensja zawodnika wynosiła 50 milionów dolarów. Przez lata zgromadził wartość netto w wysokości 800 milionów dolarów.

Drobnostki

Ten słynny kierowca wyścigowy „Formuły 1”, który ma owczarka australijskiego o imieniu Ed, nalegał, aby samemu pojechać taksówką, aby zabrać psa na czas przed powrotem z Bawarii do Szwajcarii. Został upomniany przez bawarską policję, a incydent został zgłoszony na całym świecie, dzięki czemu Ed stał się sławny.

Szybkie fakty

Urodziny 3 stycznia 1969 r

Narodowość Niemiecki

Słynny: HumanitarianF1 Drivers

Znak słońca: Koziorożec

Znany również jako: Schumi, Schuey, The Red Baron

Urodzony kraj: Niemcy

Urodzony w: Hürth, Niemcy

Słynny jako Kierowca rajdowy

Rodzina: małżonka / ex-: Corinna Betsch ojciec: Rolf Schumacher matka: Elisabeth Schumacher rodzeństwo: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl dzieci: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Więcej faktów Praca humanitarna: Związana z „UNESCO”, przyczynia się do nagród edukacyjnych dla dzieci: Zwycięzca Driver ESPY Award - 2005-2002 Bambi-Millenium Award - 2014 Laureus World Sports Award dla sportowca roku - 2004-2002