Olive Dennis była pierwszą kobietą, która została członkiem American Railway Engineering Association. Jedna z pierwszych kobiet, które uzyskały dyplom inżynierii lądowej na Uniwersytecie Cornell, miała trudności ze znalezieniem sensownej pracy po jej ukończeniu wyłącznie ze względu na płeć. Ciężko pracowała i ostatecznie zaczęła pracować dla kolei Baltimore i Ohio (B & O). Ponieważ połowę pasażerów kolei stanowiły kobiety, uważano, że kobieta będzie lepiej przystosowana do obsługi modernizacji inżynieryjnych w służbie. W ten sposób Olive Dennis został pierwszym „inżynierem serwisu” i powierzono mu odpowiedzialność za poprawę obsługi pasażerów. W swojej karierze trwającej ponad trzy dekady ciężko pracowała, aby podróżowanie było jak najbardziej wygodne dla pasażerów. Kreatywna osoba z nowatorskim nastawieniem, wdrożyła kilka nowych koncepcji, w tym słynną niebiesko-białą porcelanową kolację wagonów restauracyjnych. Odegrała także istotną rolę w zwiększeniu atrakcyjności i wygody miejsc dla podróżnych. Ponadto zasugerowała, że na pokładzie powinny znajdować się stewardesy, pielęgniarki i inni pomocnicy, którzy będą świadczyć usługi w razie potrzeby. Podczas II wojny światowej była konsultantem Federalnego Biura Transportu Obronnego.
Dzieciństwo i wczesne życie
Olive Wetzel Dennis urodził się 20 listopada 1885 r. W Thurlow w Pensylwanii i jako dziecko przeprowadził się do Baltimore. Zainteresowanie inżynierią rozwinęło się dość wcześnie.
Kiedy była mała, jej rodzice dali jej lalki do zabawy. Okazując swoje umiejętności inżynieryjne, budowała domy i projektowała meble dla lalek zamiast szyć dla nich ubrania, tak jak tego oczekiwano od młodej dziewczyny. Zbudowała także zabawki dla swojego brata, w tym modelowy tramwaj z masztami i odwracanymi siedzeniami.
Ukończyła Western High School i zapisała się na Goucher College, gdzie uzyskała tytuł licencjata w 1908 roku. Następnie zdobyła tytuł magistra matematyki i astronomii na Columbia University.
Kariera
Po ukończeniu studiów magisterskich Olive Dennis rozpoczęła karierę nauczycielską i uczyła matematyki w szkole zawodowej w Waszyngtonie przez dziesięć lat. Nawet pracując jako nauczycielka zachowała miłość do inżynierii lądowej i uczestniczyła w dwóch letnich sesjach szkoły inżynierskiej na University of Wisconsin. Następnie spędziła cały rok na Uniwersytecie Cornell, aw 1920 roku stała się drugą kobietą, która uzyskała stopień naukowy z Cornell.
Początkowo miała problemy ze znalezieniem pracy, ponieważ pracodawcy niechętnie mianowali kobietę inżyniera. Niezadowolona porywcza kobieta próbowała zbliżyć się do Daniela Willarda, prezydenta kolei Baltimore i Ohio (B & O) i poprosić o pracę.
We wrześniu 1920 r. Znalazła zatrudnienie jako kreślarz w dziale inżynierii B & O Railroad. Jej początkowym obowiązkiem było projektowanie mostów. W następnym roku prezes kolei zauważył, że skoro połowa pasażerów linii kolejowych to kobiety, praktycznym posunięciem byłoby ulepszenie obsługi pasażerów.
W ten sposób Olive Dennis awansowała na nowo utworzone stanowisko „inżyniera serwisu” w 1921 r. W początkowych latach dużo podróżowała w pociągach, doświadczając i obserwując rutynowe problemy napotykane przez pasażerów.
Jedną z pierwszych zmian, które wprowadziła, był harmonogram, który jej zdaniem był zbyt niepotrzebnie skomplikowany. Uprościła go i ułatwiła pasażerom skorzystanie z niego.
W trakcie napiętego harmonogramu podróży często siedziała całą noc w autobusach w ciągu dnia, aby wypróbować miejsca lub przetestować nowe materace. Stwierdziła, że siedzenia są niewygodne i dała wiele sugestii, aby uczynić je wygodniejszymi dla pasażerów.
Pracowała z koleją przez trzy dekady, nad którymi wynalazła i posiadała patent na wentylator Dennis, który pozwalał na wlot świeżego powietrza bez powodowania przeciągu. Wdrożyła również wiele innych innowacji, które pomogły przyciągnąć więcej osób do podróży pociągami i była zwolenniczką klimatyzacji w autokarach, przyciemnianych lamp górnych i odpornej na plamy tapicerki.
Podczas II wojny światowej była konsultantem Federalnego Biura Transportu Obronnego. Przeszła na emeryturę w 1951 r.
Główne dzieła
Olive Dennis była pionierem geniuszu w branży kolejowej, jedną z najbardziej niezwykłych kobiet inżynierów swoich czasów. W ciągu swojej trzydziestoletniej kariery sprawiła, że podróżowanie koleją stało się wygodniejsze dla pasażerów dzięki jej innowacjom i była wynalazcą wentylatora Dennis, który znajdował się w oknach samochodów osobowych i mógł być kontrolowany przez pasażerów.
Nagrody i osiągnięcia
Jako jedna z niewielu kobiet swojej epoki, która rozpoczęła karierę inżyniera, stała się pierwszą kobietą przyjętą do American Railway Engineering Association.
W 1940 roku Olive Dennis została wymieniona jako jedna ze 100 wybitnych kobiet w karierze.
Życie osobiste i dziedzictwo
Olive Dennis zmarła 5 listopada 1957 r. W Baltimore w stanie Maryland w wieku 71 lat.
Szybkie fakty
Urodziny 20 listopada 1885 r
Narodowość Amerykański
Słynny: Inżynier budownictwa, kobiety amerykańskie
Zmarł w wieku 71 lat
Znak słońca: Skorpion
Urodzony w: Stanach Zjednoczonych Ameryki
Słynny jako Inżynier budownictwa
