William Edward Boeing był amerykańskim lotnikiem i biznesmenem, który założył Boeing Company w 1916 r. Pochodzący z Michigan Boeing pochodził z zamożnej rodziny imigrantów. W wieku ośmiu lat stracił ojca, a matka po raz drugi wyszła za mąż. Następnie wyjechał do Europy, aby uczyć się w szkole w Vevey w Szwajcarii. Po tym, jak na stałe wrócił do USA, zaczął studiować na Uniwersytecie Yale w New Haven w Connecticut. W 1903 r. Zrezygnował i dołączył do branży drzewnej, gdzie jego ojciec zarabiał pieniądze po emigracji do USA z Niemiec. Po osiedleniu się na północno-zachodnim Pacyfiku w Hoquiam w stanie Waszyngton kupił duże lasy wokół Grays Harbour na półwyspie olimpijskim i zapuścił się na operacje w drewnie. Boeing zainteresował się lotnictwem podczas wizyty w Seattle w 1909 r. Wraz z Georgem Conradem Westerveltem założył firmę B&W w 1916 r. I założył Pacific Aero Products Co. Po tym, jak USA przystąpiły do I wojny światowej, Boeing zmienił nazwę firmy Boeing Airplane Company. W 1927 r. Założył Boeing Air Transport. W ciągu następnych kilku lat połączyła się z kilkoma innymi liniami lotniczymi, tworząc United Air Lines.
Dzieciństwo i wczesne życie
Urodzony 1 października 1881 r. W Detroit w stanie Michigan w USA William Boeing był synem Marie M. Ortmann i Wilhelma Böinga. Oboje jego rodzice byli europejskimi imigrantami. Jego ojciec pochodził z Hohenlimburga w Niemczech, a jego matka urodziła się w Wiedniu w Austrii.
Po przybyciu do Ameryki Wilhelm początkowo był zatrudniony jako robotnik. Z powodu decyzji o emigracji do Stanów Zjednoczonych Wilhelm pokłócił się z własnym ojcem i nie uzyskał żadnego wsparcia finansowego. Mimo to stał się bogaty po rozpoczęciu działalności w branży drzewnej.
W 1890 r. Ojciec Boeinga zmarł z powodu komplikacji związanych z grypą. Miał wtedy osiem lat. Następnie jego matka poślubiła się po raz drugi. Podróżował do Europy i studiował w szkole w Vevey w Szwajcarii. Przez rok wrócił do USA, aby uczęszczać do szkoły przygotowawczej w Bostonie.
W pewnym momencie pod koniec lat 90. XIX wieku lub na początku XX wieku wrócił na studia na Uniwersytecie Yale w New Haven w Connecticut. Jednak porzucił w 1903 roku i wszedł do branży drzewnej.
Kariera
Po przeprowadzce do północno-zachodniego Pacyfiku w Hoquiam w Waszyngtonie William Boeing kupił duże lasy wokół Grays Harbour na półwyspie olimpijskim i uzyskał niezbędne pozwolenia na prowadzenie operacji związanych z drewnem. To okazało się udanym przedsięwzięciem. Wygenerowane tutaj dochody zostały przez niego wykorzystane, gdy dołączył do przemysłu lotniczego.
Boeing był miłośnikiem żeglarstwa i pracował nad różnymi projektami łodzi. Podczas swojej kadencji jako prezes Greenwood Timber Company udał się do Seattle i wziął udział w wystawie Alaska-Yukon-Pacific w 1909 roku.
Natychmiast rozwinął zainteresowanie samolotami i zapisał się do Glenn L. Martin Flying School w Los Angeles. Kupił także jeden z samolotów Martina. Pilot Martina James Floyd Smith udał się do Seattle, aby złożyć niedawno zakupiony hydroaeroplan Martin TA Boeinga i udzielić Boeingowi dalszego szkolenia.
William Boeing ukończył szkolenie. Podczas gdy jego pilot testowy, Herb Munter, latał samolotem, został uszkodzony. Po tym, jak dowiedział się od Martina, że nie dostanie części zamiennych przez miesiące, Boeing spotkał się ze swoim przyjacielem, dowódcą, Georgem Conradem Westerveltem z amerykańskiej marynarki wojennej i postanowił zbudować własny samolot. B & W Seaplane lub Boeing Model 1 odbył swój pierwszy lot 15 czerwca 1916 r.
Boeing Airplane Company
William Boeing i Westervelt wspólnie uruchomili B&W w 1916 roku i założyli Pacific Aero Products Co. Stany Zjednoczone formalnie przystąpiły do I wojny światowej 8 kwietnia 1917 roku. Mniej więcej miesiąc później Boeing nadał swojej firmie nową nazwę, Boeing Airplane Firma, i udało się zabezpieczyć zamówienie 50 samolotów z amerykańskiej marynarki wojennej.
Po zakończeniu wojny firma weszła w swoje ręce. Skupił się na produkcji samolotów komercyjnych.
W 1929 roku William Boeing wraz z Frederickiem Rentschlerem z Pratt & Whitney założył United Aircraft and Transport Corporation. Pionowo zintegrowana firma United Aircraft and Transport Corporation zainwestowała w każdy aspekt lotnictwa. Wkrótce wykupili kilka małych linii lotniczych i połączyli je z liniami lotniczymi Boeinga, tworząc United Air Lines.
W 1934 r. Rząd USA podniósł zarzuty przeciwko Williamowi Boeingowi, że monopolizuje on przemysł lotniczy. W tym samym roku ustawa o lotnictwie lotniczym zmusiła przewoźników lotniczych do oddzielenia operacji lotniczych od rozwoju i produkcji.
Rozgoryczony William Boeing musiał zrezygnować z własności i opuścić przemysł lotniczy. Z wyjątkiem krótkiej kadencji wykonawczej podczas II wojny światowej, nie wziął ponownie udziału w działalności swojej firmy o tej samej nazwie.
Jego spółka holdingowa, United Aircraft and Transport Corporation, została podzielona na trzy indywidualne spółki: United Aircraft Corporation (obecnie United Technologies Corporation), Boeing Airplane Company (obecnie Boeing Company) i United Air Lines.
Późniejsze lata
W 1937 roku William Boeing zaczął spędzać dużo czasu z końmi. Przez lata wykazywał tendencje rasistowskie. W latach 1935–1944 wraz z żoną odłożył duży obszar ziemi. W następnych latach pojawiły się tam społeczności takie jak Richmond Beach, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge i Shoreview. Zamierzając wprowadzić segregację na swoich ziemiach, Boeingowie zawarli rasowo przymierza.
Zakazali nieruchomości od „sprzedaży, transportu, dzierżawy lub dzierżawy w całości lub w części osobom spoza rasy białej lub kaukaskiej”. Nie-biali mogli nabywać nieruchomości na ziemi tylko wtedy, gdy byli wynajęci do pomocy „osobie rasy białej lub rasy białej”.
Po odejściu z przemysłu lotniczego Boeing poświęcił się głównie rozwojowi nieruchomości i hodowli koni pełnej krwi.
Niepokoiła go perspektywa bitew II wojny światowej na północno-zachodnim Pacyfiku i kupił farmę o powierzchni 650 akrów (260 ha) na wsi na wschód od Seattle. Boeing nazwał to miejsce „Aldarra”. Jego rodzina była właścicielem majątku, dopóki większość gruntów nie została kupiona i przekształcona w pole golfowe w 2001 roku. Nie sprzedali jednak kilku akrów, na których znajduje się dom Boeinga wraz z dwoma mniejszymi domami.
Mieszkał głównie w pałacowym domu w społeczności Highlands niedaleko Seattle. Dom Williama E. Boeinga został wpisany na listę Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych.
Nagrody
W 1966 roku William Boeing został pośmiertnie włączony do Aviation Hall of Fame w Dayton w stanie Ohio.
W 1984 roku Boeing został wprowadzony do Międzynarodowej Galerii Sław Air & Space w San Diego Air & Space Museum.
Życie rodzinne i osobiste
W 1921 roku William Boeing wymienił śluby ślubne z Berthą Marie Potter Paschall. Był drugim mężem Berthy. Jej pierwszym mężem był pośrednik w handlu nieruchomościami o imieniu Nathaniel Paschall.
Boeing i Bertha mieli razem syna imieniem William E. Boeing Jr. (1922–2015). Pomógł także wychować dwóch pasierbów, Nathaniela „Nat” Paschall Jr. i Cranston Paschall.
Śmierć i dziedzictwo
William Boeing zmarł 28 września 1956 r., Trzy dni przed 75. urodzinami. Podczas pobytu na jachcie w Puget Sound w Waszyngtonie doznał zawału serca, a następnie zabrano go do Seattle Yacht Club, gdzie po przybyciu został uznany za zmarłego. Boeing został poddany kremacji, a jego prochy zostały rozproszone na wybrzeżu Kolumbii Brytyjskiej, gdzie popłynął swoim jachtem, Taconite.
Obecnie Boeing Company jest jednym z największych światowych producentów lotniczych i kosmicznych, a także piątym co do wielkości dostawcą usług obronnych na świecie pod względem przychodów. W oparciu o wielkość floty i sieć tras United Air Lines jest trzecią co do wielkości linią lotniczą na świecie.
Szybkie fakty
Urodziny 1 października 1881 r
Narodowość: amerykańska, niemiecka
Słynny: AviationAmerican Men
Zmarł w wieku 74 lat
Znak słońca: Libra
Znany również jako: William Edward Boeing
Urodzony kraj Stany Zjednoczone
Urodzony w: Detroit, Michigan, Stany Zjednoczone
Słynny jako Założyciel Boeing Company
Rodzina: małżonka / ex-: Bertha Marie Potter Paschall (m. 1921) ojciec: Wilhelm Boeing matka: Marie M. Ortmann rodzeństwo: Caroline Boeing, Gretchen Boeing dzieci: William E. Boeing Jr. Zmarł: 28 września 1956 r. Miasto: Detroit, Michigan Przyczyna śmierci: atak serca Stan USA: Michigan Więcej faktów edukacja: Uniwersytet Yale, Sheffield Scientific School
